Dopo settimane di ricostruzioni e ricerche, è arrivata una prima ricostruzione dell’incidente avvenuto lo scorso giugno che è costato la vita di 242 passeggeri.
In un primo momento la causa dell’incidente sembrava ricollegarsi ad un problema legato al suolo della pista e alla propria lunghezza, ricostruzione che è stata esclusa fin da subito.
La prima ricostruzione: lo spegnimento improvviso dei motori
Una spiegazione che si potrebbe applicare sarebbe quella legata allo spegnimento del flusso di carburante ai motori. Come si evince dalle informazioni rilasciate alle agenzie stampa, i piloti del volo Air India erano due, il primo che gestiva la parte di pilotaggio aereo e il secondo che invece controllava i flussi dei motori e le eventuali comunicazioni ai passeggeri.
Durante il decollo, da procedura i motori devono ricevere una quantità di carburante tale da permettere “la spinta” per alzarsi dal suolo, ed è proprio questo che ad un certo punto è venuto meno.
Tra i comandi dei piloti esiste un pulsante, il fuel control switch, il quale funge da comando per pompare carburante ai motori e per disattivarlo (CUT OFF e RUN).
Sembra che poco dopo aver preso quota, l’interruttore sia stato disattivato e di conseguenza i motori hanno perso istantaneamente il flusso, perdendo potenza.
Solo dopo pochi secondi, sono stati riattivati senza lasciare il tempo al velivolo di riprendere quota e causando così lo schianto.
Ma lo spegnimento dei motori può essere impostato per errore?
Una delle domande che è sorta automaticamente, afferisce proprio l’intenzione di spegnere i motori e di bloccare il flusso di carburante ad entrambi i motori.
Gli esperti di pilotaggio aereo ci insegnano che l’interruttore di blocco (quindi impostato su Cut Off) è gestito da una “sicura” che non permette lo spegnimento per errore, ma solo intenzionalmente.
Si attende un’analisi dell’incidente più completa, che potrebbe essere rilasciata tra un paio di mesi, per definire meglio le caratteristiche che hanno scaturito la tragedia, considerata una delle peggiori dell’ultimo decennio.